北辰大道北延伸渭河特大桥建设方案获批；由高陵延伸至渭南主城区的西安地铁17号线即将开建；西延高铁高陵站建设快马加鞭……新春伊始，有关高陵交通升级的好消息不断，传递出渭北先进制造核心区欣欣向荣的发展信号。

北辰大道北延伸：渭河特大桥建设方案获批

图源：荣耀西安

北辰大道北延伸是西安“北跨”的重要项目，根据此前规划，全长7.4公里，南起未央区尚稷路，北至高陵区泾高南路，纵贯未央、经开、浐灞国际港、高陵等四大板块，并横跨泾河、渭河，总投资约50亿元，将渭北片区紧密融入“西安半小时经济圈”。

早在2022年，西安市就规划了北辰大道跨渭河直通高陵，但项目建设环境较为复杂，横跨渭河泾河，穿越汉阳陵国家级文物保护单位、泾渭湿地自然保护区，项目的实施需要结合国家文物局、黄河水利委员会、林业部门湿地规划的审核意见确定。

当下，北辰大道北延伸跨渭河大桥获得黄委会批复，意味着在前期审批流程上取得了关键性进展。项目建成后，中心城区沿北辰大道一路向北，可快速抵达高陵区、秦汉新城、泾河新城等渭北板块，有利于人员、信息的高效流通，带动资源、产业向北辐射。

地铁17号线：官宣年内开工

图源：安居客西安

2月18日上午，渭南市第六届人民代表大会第五次会议开幕：会议明确渭南市将优化高速路网，推动富平(阎良)至咸阳机场铁路尽快开工，保障西延高铁富平段建成投用。所谓富阎机场铁路，指的就是西安地铁17号线。

17号线全长69.3公里，北起阎良航空城，向南经高陵、泾河新城，最终抵达咸阳国际机场。线路设站8座，预留1座，并规划支线延伸至渭南主城区。这条 "黄金走廊" 不仅填补了渭北区域地铁空白，还将串联起高陵与西咸新区、富阎板块、临空经济区等重要增长极的交通往来。

值得关注的是，17号线与西延高铁高陵站实现无缝换乘。按照48个月工期规划，这条最长地铁将于 2029年建成通车，预计惠及沿线超150万居民出行。

西延高铁：目标下半年开通运营！

继西延高铁高陵站主体结构封顶之后，近日，高陵站站房钢结构网架首段顺利提升，标志着该项目由工程施工转入钢网架、装饰装修施工阶段。

图源：古都先锋

高陵站为小型铁路旅客站房，出口位置位于高陵区昭慧东路田家小学南侧，建筑面积5000平方米，车站最高聚集人数达800人，设旅客侧式站台2座，设8.0米宽旅客跨线通道一座。西临京昆高速，南临G310国道，距高陵城区中心直线距离为4.6千米。

目前，钢结构拼装完成30%，砌筑工程完成60%；信号、宿舍综合楼主体结构已完成，二次砌筑完成90%；维修工区地基处理已完成，桩基施工已完成35%。目标下半年开通运营！

交通基建——产业经济的 "黄金风向标"

2025年，高陵交通建设迎来历史性突破。地铁10号线已经开通，17号线官宣年内开工，城市新环线（四环）北段建设全面提速……

交通基建向来是产业经济的 "黄金风向标"。重要交通要道及沿线辐射区域必将成为投资兴业的核心地带：对于企业主而言，读懂这些交通密码，方能把握区域发展的时代红利。

北跨战略首选地

高陵智能制造产业园

超前占位：项目位于规划确定的先进制造业发展优先区，总占地2000亩，建筑规模约200万平方米，计划投资约114亿元，于2022年获批并列入当年度省市区级重点建设项目，预计建成后年产值157亿元，年税收11亿元，带动直接就业10万人，项目周边路网提升改造已列入政府规划。

发展趋势：随着交通路网的不断升级，西安主城区“退城进郊”加速，“城市北跨”大势已成，越来越多先进制造企业迁入高陵，稳享家的归属。园区创新推出：

◆降本增效促进转型：降低企业初期成本

◆绿色通道准入便捷：超低首付现房现证

◆专项定制金融服务：纡企解决资金难题

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